无命钱

所谓**尼亚新浪潮的开端，已然成熟的风格，但确实没什么深度，价值在于开创性的历史？

在家看得我晕车。。。不过还是不想错过每一个细节

#**尼亚新浪潮# **尼亚新浪潮的先声，手持摄影长镜头、即兴创作、低成本短周期制作、粗糙的现景布光及刻意削弱的戏剧***，都是未来新浪潮影片的具备的全部特征。本片之于**尼亚新浪潮的地位与精疲力尽之于**新浪潮的作用相近，普优和戈达尔都藉由好莱坞类型片的公式（公路犯罪片—黑色电影）进行个人的作者化再构，即类型片艺术化，从而使陈旧保守的程式化电影焕发出勃勃生机。在肾上腺素狂飙的追逐戏码中，高度日常化、情境化的对白被演员们演绎得真实出色，普优贯彻始终的手持长镜从不离开局促的卡车驾驶位，或以平行蒙太奇的剪辑方式交替剪切主角卡车与紧追不舍的吉普车，偶尔的甩镜头时而省去摇移过程而一瞥**吉普，作为康米主义的象征。（见笔记）2022.6.25

7.3 **尼亚新浪潮竟是以这样一种粗糙随意的样貌出现。反正这批人给我感觉拍起电影来都挺狠的，一个个夺命长镜头，闷死人不偿命。不过有一说一，这个手持，还是行车拍手持，确实算不上晃，**没真晕。开头还有点黑色幽默意味，男主角憨憨的模样，违背黑帮所有嘱托这段有些搞笑……其他几个角色也和他一样，叫你往东偏偏往西，路怒又爱搞事。不过这部电影乍看*炸天，看着看着就觉得好像没有刚开始看那么*了。

新世纪**尼亚电影的草稿，各个层面也都是浅尝辄止，如同电影结构一样，导演驾了一辆车，极速地游览**尼亚，很多景观都有被带到，但也只是带到而已了。运镜跟剪辑也实在太随意了一点。

一路的叨*叨，一路的平平淡淡，一路的波澜不惊。最后一切都是那么出乎意料，原来一路骑着的是**，既然奇虎就难下，跳上贼了贼船，就别下来了！未来是啥？管它呢，累了一天先坐下来吃饭，活着不就是吃饭嘛！吃一口再吃一口，一口接一口，个中滋味苦辣酸甜自己品味......

其实没有多突出啦，对社会现实和黑道的展现并没有多少新意，尤其是黑道，丝毫没有超出观影期待。亮点是 B 故事完成很好，一开始两个男主都是孩子，母亲*侍儿子，儿子那个明显更会玩的朋友来了以后，儿子跟他相比更像跟班，帮他沏起了茶。但黑道帮助儿子迅速成长：在他遇袭后主动打给黑帮电话以后，二人主次开始反转，抢过驾车位、领会了警察意思去贿赂，所以到送货地的时候，儿子已经掌握了话语和决定权，后面因看车而起的冲突更是直接挑明了，直至儿子目睹路上的凶杀，朋友却仍在车里睡觉，两个人已经分别处在**和孩童两个世界，完成关系的颠倒。不过想不通刚到送货地的时候敲门没人为什么不打电话？总有种为了 B 故事舍了 A 故事的感觉。

终于看了这部**尼亚新浪潮的开山之作。晃动的手持镜头，真实的表演引发了**尼亚一众导演的创作。中国也需要这样的。

2001年戛纳导演双周单元+金摄影机奖提名作品。三思而后行。对个体意识对盲从的批判融入到**琐碎的谈话和行为中，看不出来的才是厉害。

本片的重要地位在于它绝对是名噪一时的“**尼亚新浪潮”的起点作——它具备了一切日后**尼亚新浪潮的形式。本片算个反公路片或者黑帮类型的片儿，普通人偶然卷入了一些看似重大的事情，但其实什么都没发生。照例还可以读出民族寓言的成分（强权什么的）。只是本片基本无涉历史，只是有关于现实