法拉利

聚焦安素***1957年的人生片段，在傳記片中屬於大題小做的拍法，由於時間點的集中，本應很大程度上避免流水帳的平白瑣碎，但選取的兩條主線：商場上（***與對頭車廠）、情場上（正妻與情婦）的相互競爭，都敘述得平平無奇，那怕走熱血（前一主線）甚至狗血（後一主線）的庸俗路線，都比現時不緊不慢不上不下可取。本片敗筆尤體現在剪輯上的平庸，偏偏這卻可能是賽車題材（那怕是傳記片）最吃重的環節，兩條主線交叉敘述的機械化，以及**段落「千里賽」的沉悶無神，也就可想而知了。

@ K11 Art House早场｜没想象中那么差但也确实乏善可陈。因为太熟悉司机的水桶腰和内八走路**也有点没法把他当成Enzo来看。车祸现场和**做得*真好评。

最蹩脚的不是意式英语，也不是让一个不到40岁的演员去演一个耳顺之年的老头，而是意大利人说话没有body language🤌

所以为什么要*着一口听也听不懂的意式英语别扭演出，也不会觉得用意大利演员比较好呢？司机以后可以不要再接这种戏了好吗？连着两部戏我都要看出ptsd来了！我作为一个伪法家车迷，第一次知道1957 Mille Miglia这场比赛，真可怕。

好老派啊...为什么让一个美国人一个西班牙人演两个意大利人呢？？我不明白... 突然意识到这也许是***的诡计，表面上说我们让所有人都说英语是为了易于被观众接受，实际暗搓搓在观众脑子里种下一颗印象的种子，即这些伟大的杰出的人物都是美国人。 我相信如果映后做个调查问卷，问***是哪里人，一半儿观众会选美国...

《****》番外篇，两年过去了adam driver的意大利口音还是那么烂。和**商战基本都没啥关系，主线剧情居然是原配撕小三。这种所谓的豪门戏我去晋江看就好了，肯定比迈克尔曼编的好

**迷还是能看到不少彩蛋，也完美体现了**的残酷和高危险性。然而文戏部分太拖沓了，老白男能不能停止这种臭味相投的趣味，拼命去共情一个对两个**都不负责的男人。

5.0。貪大求全但毫無生氣的流水帳。賽車「軍備競賽」與婚外情探秘被機械地穿插並置，單一故事片段所折射的性格側面也未形成任何立體的人物形象。儘管後段嘗試藉由拉力賽接近賽車運動風險、賭博與自毀的本質，但這些影像碎片最終僅僅圍繞著一個空洞的核心，那裡可以貼上任何馳名家族企業的label。

老司机已经成了当下装腔作势说着别扭英语的代表了，尤其是意式英语，也就只有上世纪的老导演们才会继续这么用英语别扭的拍摄非英语故事了。除此之外，故事陈旧而拉胯。

#Venezia 笑死了本来以为driver来演enzo已经够搞笑了（名字上） 旁边的小哥居然是负责这部片的transportation 好笑加一层